1. Podcastfolge Augustiner Stadtgespräch (Reupload)

00:00:00: Hallo und herzlich willkommen zur ersten Podcast-Folge Augustiner Stadtgespräch, der Rathaus-Podcast mit Max Leiterstorff.

00:00:07: Mein Name ist Christoph Laudern und ich begrüße unseren Bürgermeister.

00:00:09: Herzlich Willkommen auch von meiner Seite!

00:00:12: Im Podcast wollen wir zunächst aktuelle Themen aufgreifen die unsere Stadt bewegen.

00:00:16: im zweiten Teil hat er Bürgemeister dann wiederum ein Gast und Ich kann schon verraten dass wir heute den Centermanager des Hummer Hänse mich begrüßen können.

00:00:24: doch zunächst können über die geplante Taktverdichtung der Stadtbahnlinie zwischen Siegburg und Bonn sprechen.

00:00:29: Warum ist denn die Taktverdichtung für sie überhaupt ein Thema?

00:00:32: Die wird doch im Kreisdagen der Stadt Bonn beschlossen.

00:00:35: Das ist richtig!

00:00:36: Im Kreisdag und in der Stadt Born werden die Beschlüsse gefasst, aber die Auswirkungen auf Sankt Augustin sind natürlich erheblich – ich persönlich habe die unterschiedlichsten Bauchschmerzen, ich sehe die unterschiedlichen Herausforderungen für Sankte Augustin durch die Tagtverdrichtung.

00:00:49: Ja, welche

00:00:50: denn?!

00:00:51: Zunächst einmal muss sich betonen wir werden hier eine Zweiteilung unserer Stadt erleben Denn ein fünf-Minuten-Takt bedeutet, dass alle zweieinhalb Minuten entweder aus der einen Richtung oder aus der anderen Richtung eine Bahn kommen wird.

00:01:09: Das heißt die Schranken werden häufiger geschlossen sein als offen sein, denn die Schranken müssen ja schon unten sein bevor die Bahn kommt und sie müssen noch ein bisschen unten bleiben wenn die Bahn schon durch ist.

00:01:19: Und diese Zweiteilung der Stadt wird sich auf die Autos... Fahrräder.

00:01:26: auf die Fußgänger, also auf alle Verkehrsteilnehmer wird sich das auswirken.

00:01:30: Und wir werden einen Rückstau erleben gerade bei den Pkw nicht nur entlang der B fifty-sechsten, sondern auch auf all die Straßen, die als Zubringer entlang Der b fünfzig fungieren.

00:01:41: Das können wahrscheinlich viele Bürgerinnen und Bürger nachvollziehen, die schon an roten Schranken gestanden haben.

00:01:46: Und lange warten mussten.

00:01:48: also wenn es noch schlimmer wird sind das keine guten Nachrichten.

00:01:51: Richtig!

00:01:52: Schon jetzt ist es so dass viele Bürger sagen, dass sie sehr häufig im Berufsverkehr wegen der Stadtbahnlinie entlang der B fifty-sechstens im Stau stehen.

00:02:01: aber das ja nicht das einzige Problem was ich mit der Taktverdichtung sehe.

00:02:05: darüber hinaus haben wir auch mit erheblich höheren Kosten zu rechnen.

00:02:09: ÖPNV kosten steigen allgemein durch Personal, durch Energie

00:02:12: etc.,

00:02:13: aber wenn jetzt die Taktverdichtung noch dazu kommt dann ist das auch für den Sankt Augustiner Haushalt eine nicht unerhebliche zusätzliche Belastung.

00:02:22: Wir sehen dass denn die Sankte Augustina Bürgerinnen und Bürger?

00:02:28: Ich habe gerade im letzten Jahr im Wahlkampf mit mehreren tausend Menschen in Sanktaugustin gesprochen Und ich habe meine Position zur Taktverdichtung sehr deutlich gemacht auf den unterschiedlichsten Kanälen.

00:02:41: Ich habe wirklich überwältigend Zuspruch für meine Position zu der Takt Verdichtungen erhalten.

00:02:47: Ich behaupte, dass weit über achtzig Prozent der Menschen in Sankt Augustin das Thema genauso sehen wie ich das tue.

00:02:53: Aber profitieren die Sankte Augustina nicht auch von der Tagtverdrichtung?

00:02:57: Grundsätzlich ist natürlich jede Verbesserung beim ÖPNV eine grundsätzlich gute Sache.

00:03:04: Neben den ganzen Herausforderungen, die ich ja genannt habe und da kommen noch einige hinzu ist es auch so dass Sankt Augustin häufig als Transitstrecke benutzt wird.

00:03:14: Das heißt Siegburger fahren mit der Stadtbahn nach Bonn, Bonner fahren mit einer Stadtbahn zu Siegburg aber in Sanktaugustin haben wir eben die Herausforderung dadurch.

00:03:22: Sie fahren täglich mit der Bahn zur Arbeit.

00:03:25: welche Beobachtung haben sie da gemacht?

00:03:26: Das ist richtig.

00:03:27: Ich fahre an den allermeisten Morgenen mit der Stadtbahn von Hangela in Richtung Zentrum, um dann hier im Rathaus meine Arbeit anzutreten und überfüllte Stadtbahnen sehe ich wirklich nur dann wenn Bahnen verspätet sind oder Bahnen ausgefallen sind.

00:03:45: Von daher kann ich persönlich nicht nachvollziehen warum auch auf diesem Streckenabschnitt man davon ausgeht dass dort regelmäßig überfühlte Bahnen sein sollen.

00:03:56: Ich erlebe eine andere Realität, wenn ich morgens in die Bahn steige.

00:04:00: Bisher vor die Linie sechsundsechzig bis nach Königswinter und Bad Tonnef.

00:04:04: Man konnte also auch ne Rheinau aussteigen.

00:04:06: Die wird gestrichen.

00:04:07: Es soll die sieben Sechzig geben mit der man nach Bonn fahren kann.

00:04:09: was sagen Sie dazu?

00:04:11: Auch über den Punkt habe ich mich geärgert.

00:04:13: Denn ursprünglich, als die Beschlüsse zur Taktverdichtung gefasst wurden wie gesagt vor meiner ersten Wahl zum Bürgermeister also vor dem Jahr zwanzig-zwanzig, wurden diese Beschlüße bereits gefasst und damals war die klare Aussage das fünf Minuten Takt bedeutet immer im Wechsel Linie sechsundsechzig dann Linie siebenundsechtzig.

00:04:33: Jetzt, wenn nur noch eine der beiden Linien durch St.

00:04:35: Augustin fahren wird, dann entfallen wichtige Direktverbindungen zum Beispiel von St.Augustin in die Rheinaue.

00:04:41: und wenn wir zusätzlich zu der allgemeinen problematischen Evaluation dieser Taktverdichtung jetzt auch noch diesen Vorteil der abwechselnden Linien sixen, sechsion, sieben, sechzig genommen bekommen, dann bin ich endgültig unzufrieden.

00:04:58: Gibt es keine Möglichkeiten, die negativen Auswirkungen zu minimieren?

00:05:02: Wir sprechen immer von den sogenannten baulichen Kompensationsmaßnahmen, um also insbesondere der Zweiteilung der Stadt entgegenzuwirken.

00:05:11: Die große Lösung wäre eine Tieferlegung der Stadbandlinie in einer so genannte Drucklage – also kein vollständiger Tunnel aber eben eine Tieferlegungen der Städbandlinien, sodass man an mindestens einem Punkt ohne Schranken die Stadbahnlinie mit den übrigen Verkehrsteilnehmern queren kann.

00:05:29: Eine solche Tiefverlegung Das muss man ganz offen sagen, die wird in keinem Fall entlang der gesamten Strecke finanzierbar sein.

00:05:36: Realistisch ist höchstens ein Teilabschnitt also zum Beispiel von der Halterstelle Zentrum bis zur Haltestelle Mülldorf dass man beide Halterstellen so lässt wie sie sind aber dazwischen eben eine Troglage geht damit auf Höhe der Südstraße dort dann ohne Schranken gequert werden kann weil die Bahn dort dann entsprechend niedrig ist.

00:05:58: das Könnte auf den ersten Blick klappen, dafür wird aber eine Machbarkeitsstudie benötigt die aus meiner Sicht ist meine herzliche Bitte vom Kreis in Auftrag gegeben werden sollte.

00:06:09: Damit wir erfahren ist es wirklich technisch machbar was sind die Kosten?

00:06:12: Was wäre bei der Umsetzung zu beachten?

00:06:15: das wäre eine sehr gute Lösung für die Stadt.

00:06:20: kleinere Lösung, die aber auch etwas bringen würde wäre der Umbau einer der Kreuzungen in Sankt Augustin.

00:06:26: Also zum Beispiel die Kreuzung der B-五zig mit der Arnold Hansenstraße

00:06:31: Die sogenannte Meditationskreuzung.

00:06:33: Ja genau, Meditationskreuzung so wird diese Kreuzung häufig genannt weil es schon jetzt so ist aus Hangela kommen wenn man da links Richtung Menden abbiegen will das steht man häufig weit über zehn Minuten an der roten Ampel bevor man links abbehen kann.

00:06:46: deswegen Meditations-Kreuzungen.

00:06:48: ja diese Kreuze soll umgebaut werden.

00:06:50: und dass auch gut wenn diese Kreutzung umgebaut wird unabhängig von der Taktverdichtung Denn die Verkehrsexperten sagen, dass der Verkehrsfluss optimiert werden kann.

00:07:02: Also man schneller wenn dann Grünphase ist in die entsprechenden Richtungen abbiegen kann, wenn ein solcher Umbau erfolgen sollte.

00:07:10: Da sind wir als Stadt Sankt Augustin auch mit Straßen NRW, die wiederum für den Straßenumbau dort zuständig wären im Austausch und erhoffe ich das ein solches Umbau gelingen könnte.

00:07:21: aber wie schon gesagt dieser Umbau wäre in jedem Fall eine gute Sache Und es ist eben keinesfalls nachgewiesen worden, dass der Umbau dieser Kreuzung die Effekte der Taktverdichtung kompensieren würde.

00:07:34: Das wäre also möglicherweise – ich will nicht sagen ein Tropfen auf den heißen Stein – das wäre möglicherweise ein Baustein aber es wäre keinesfals die Lösung für die Herausforderungen der Zweiteilung unserer Stadt.

00:07:46: Das heißt wer ist jetzt grundsätzlich für die Kompensationsmaßnahmen zuständig?

00:07:52: Wir werden als Stadt Sankt Augustin selbstverständlich weiter mit den unterschiedlichen Gesprächspartnern, insbesondere Straßen NRW, den Umbau dieser Kreuz- und B fifty an Neujansenstraße voranbringen.

00:08:04: Und gleichzeitig die Bitte an den Kreis immer wieder richten dass man die Tieferlegung zumindest auf einem Abschnitt der Stadtbahnlinie das man die intensiv prüft, dass wir dort auch vorankommen.

00:08:17: Kann es durch die Taktverdichtungen auch zu problematischen Situation kommen?

00:08:22: Ich denke da zum Beispiel an die Einsatzkräfte.

00:08:25: Wir haben uns zurücklegen in sein Augustin, insbesondere mit der Feuerwehr beschäftigt, Stichwort Dreleiter.

00:08:30: Traditionell hatten wir nur eine Dreleite im Stadtgebiet und zwar auf Niederpleiser Seite, konkret stationiert im Feuerwehrgerätterhaus Möldorf.

00:08:39: Dort war immer schon eine Drehleiter und da wird auch weiterhin eine Drei-Leiter bleiben.

00:08:43: Zusätzlich haben wir eine zweite Dreh-Leite angeschafft.

00:08:46: die ist jetzt am Feuerwehr Gerätehaus Mendenstationiert denn Wir konnten nachweisen das Imfalle einer Taktverdichtung Die in Möldenhof stationierte Drelleiter bestimmte drelleitervflichtige Gebäude auf der anderen Seite der Stadtbahnlinie nicht rechtzeitig hätte erreichen können.

00:09:06: Also wegen der Taktverdichtung war es zwangsläufig erforderlich eine zweite Drehleiter anzuschaffen, ich will aber hinzufügen das ist natürlich grundsätzlich gut zwei Drehlettern im Stadtgebiet zu haben.

00:09:17: bei komplizierten Einsatzlagen sind wir froh über zwei Drei-Leitern.

00:09:20: Es wäre aber nicht zwangsläufig erfordertlich gewesen sie anzus schaffen.

00:09:24: Das haben wir wirklich vor dem Hintergrund der Tagtverdrichtung gemacht.

00:09:27: Wie ist das mit dem Einsatz von Rettungswagen?

00:09:31: Rettungswagen sind erst mal nicht in unserer Zuständigkeit.

00:09:33: bei der Stadt Sankt Augustin, aber auch hier bitte ich sehr herzlich den Ransiegkreis darum sich damit intensiv zu beschäftigen.

00:09:40: Ich denke da insbesondere an bestimmte Straßen im Stadtteil Hangeler hinten beim Hangeler Friedhof die Paul-Schulthesstraße.

00:09:48: wenn dort ich sage jetzt einfach mal jemand einen Herzinfarkt hat und ein Krankenwagen schnell zur Hilfe eilen muss dann steht dieser möglicherweise bald an der verschlossenen Schranke Denn es ist ja so, dass zu diesen Straßen kein Krankenwagen hinkommen kann ohne die Stadtbahnlinie zu queren.

00:10:07: Und das muss eben genau betrachtet werden ob das im Falle der Taktverdichtung noch realisierbar ist.

00:10:15: Kann denn die Stadt eigentlich allein die Takt Verdichtungen verhindern?

00:10:18: Nein!

00:10:18: Das haben wir auch immer wieder offen kommuniziert.

00:10:21: Die Beschlüsse werden im Kreistag und bei der Stadt Bonn getroffen, aber wir als St.

00:10:26: Augustiner müssen natürlich für unsere Positionen werben.

00:10:29: Wir müssen unsere Interessen betonen und wir müssen versuchen die Entscheidungsträger zu

00:10:34: überzeugen.".

00:10:35: Und wann soll die Taktverdichtung dann kommen?

00:10:37: Ursprünglich war die Mahl sogar für das Jahr zwanzig dreientzwanzig angekündigt!

00:10:42: Inzwischen ist die kommunizierte Zeitschiene zwanzisiebenzwanzi bzw.

00:10:46: zwanzichachtenzwanzig.

00:10:48: Ob das dann so kommen wird, wissen wir natürlich noch nicht genau.

00:10:51: Gibt es Planungen oder Möglichkeiten die Taktverdichtung verträglicher zu gestalten?

00:10:57: Natürlich werde ich versuchen hier Kompromisse zu erzielen mit den unterschiedlichen Gesprächspartnern.

00:11:04: Ich persönlich kann mir vorstellen dass wenn man denn den Weg einer Takt Verdichtungen gehen will Dass man das mal zunächst mit zum Beispiel einem acht Minuten Takt versucht und Analysiert, was sind die Auswirkungen auf den anderen Verkehrsteilnehmern?

00:11:19: Ist das noch zumutbar, bevor man wirklich diesen Schritt zu einem fünf Minuten Tag geht.

00:11:24: Denn ich wie gesagt sehr kritisch sehe!

00:11:27: Das klingt doch noch ein guter Kompromiss.

00:11:29: Vielen Dank für dieses Gespräch!

00:11:30: Vielen Dank!

00:11:37: Jetzt habe ich die große Freude unseren ersten Gast hier begrüßen zu dürfen ist der Herr Simmich, Humor Center Manager.

00:11:43: Herzlich willkommen!

00:11:44: Hallo!

00:11:46: Wunderbar!

00:11:47: Ja, ich starte direkt mal mit einer Frage zum Lockerwerden.

00:11:50: Wie heißt der denn jetzt richtig?

00:11:51: Der, die oder das Huma?

00:11:53: Die Frage wurde schon öfter gestellt.

00:11:55: Ich habe sie auch schon für mich beantwortet.

00:11:58: Alle drei geht es.

00:12:00: Ich sage immer DIE Huma aber gibt auch der Huma Einkaufspark Das Humaycos Center, insofern glaube ich man kann alles daran benutzen.

00:12:10: Wunderbar!

00:12:10: Ich bin groß geworden als Junge hier an St Augustin und wir haben immer gesagt, wir gehen mal wieder in den Huma so an.

00:12:17: Ist die vierte Variante aber auch die Besucher begrüßen wir.

00:12:20: Sehr gut,

00:12:21: das habe ich ja vor.

00:12:22: Schön... Der Huma ist ja eng verbunden mit der Geschichte Sankt Augustins.

00:12:28: Seit sieben Siebzig haben wir die Stadtrechte bekommen, Stadt Sanktaugustin.

00:12:31: seit damals und genau im selben Jahr ist auch damals die große Eröffnung gewesen.

00:12:36: Dann hat es ja auch einen Neubau gegeben, den ist der an den Start gegangen.

00:12:41: Wie blicken Sie darauf so zurück?

00:12:43: Also erstmal ist das der Rückblick... ist so, dass ihr Erfolg der sehr große und sicherlich nicht vorhersehbare Erfolg.

00:12:54: Der Humor

00:12:54: I wie ich sie gerne nenne aus den Siebzigern heraus war der Grund das man sich in den Zwei-Tausendzehner Jahren zugetraut hat im Sankt Augustin an so großes Handelsgebäude wieder neu zu bauen.

00:13:07: Und deshalb ist der Rückblick zu Humor i schon mal ein sehr, sehr positive weil er es gezeigt hat, dass es hier den Bedarf gibt um eine sehr hohe Akzeptanz Und das war auch die Begründung, warum die Huma so neu geschaffen wurde.

00:13:21: Wenn auch nicht nur mit einem neuen Kleid sondern auch einer neuen Konzeption weil die Betrachtung der Huma I schon mehr in Richtung Fachmarkt geht und die Humanoi ist eindeutig ein Shoppingcenter mit einer gesteigerten Qualität an Aufenthalt auch mit den Angebotenen waren.

00:13:41: Das musste sich erst etablieren.

00:13:44: Der eigentliche Kick war doch dann tatsächlich die Entscheidung, wir machen da die Outlet-Detage auch ein.

00:13:48: Richtig?

00:13:49: Das war jetzt natürlich die jüngste Vergangenheit... Und da muss man auch nicht drum herumreden.

00:13:54: Es gab erkennbare Herausforderungen, speziell im Obergeschoss aber auch in der mittleren Ebene hatten wir zu viele Leerstände was auch Menschen uns immer wieder über soziale Medien und Gespräche zurückgespielt haben.

00:14:05: Es ist okay so, aber so viel Leerstand.

00:14:09: also war das die primäre Aufgabe die gelöst werden musste.

00:14:11: Es gibt viele Ansätze in Deutschland und in der Welt wie man mit freigeworden Handelsflächen umgeht.

00:14:18: es war aber auch vollkommen klar dass bei diesem jungen Gebäude eine reine Handelsnutzung, die beste Lösung ist um die Funktionalität ideal zu nutzen.

00:14:29: Aber wenn ich kurz einhaken darf... Die Mischung aus Outlet und traditionellem Shopping in einem und demselben Gebäude ist doch nicht üblich so oder?

00:14:38: Nein überhaupt

00:14:38: nicht übelig!

00:14:40: Es ist in Deutschland einzigartig in dieser Art, wie wir es hier umgesetzt haben.

00:14:46: Wie vor kurzem gelernt haben gibt das ein ähnliches Konzept im Kopenhagen.

00:14:50: also sagen wir nicht mehr ist es einzig artig in Europa aber es ist sehr selten aus funktioniert.

00:14:55: tolle

00:14:56: die Öffnung war ja Ende zwanzig vierundzwanzig pünktlich zum damaligen Weihnachtsgeschäft.

00:15:02: das heißt wir blicken jetzt auf etwas über einen Jahr zurück.

00:15:04: wie zufrieden waren sie denn jetzt mit dem zurückliegenden Ja.

00:15:07: Also das zurückliegende Jahr war in vielerlei Hinsicht als Rekordjahr seit Bestehen der Humor.

00:15:14: Sowohl was die Frequentierung angeht, was eine wesentliche Größe in unsere Beurteilung darstellt.

00:15:19: Das heißt wir hätten über fünf und ein halben Millionen Besucher und es ist gemessen dann wieder an der Einwohnerzahl von Sankt Augustin, die den Kern bildet, ist es eine ganz herausragende Zahl.

00:15:29: Es hat sich auch gesteigert besser als Niveaus vor Corona, was oftmals im Handel eine Benchmark-Zahl ist und geht auch dieses Jahr positiv weiter.

00:15:40: Und natürlich ist in einem Einkaufszentrum auch die Entwicklung der Umsätze relevant, und sie ist tatsächlich in der Hummer sehr erfreulich weil sich nämlich besser entwickelt noch als die Frequenzentwicklung.

00:15:52: das heißt auch da hatten wir Rekordergebnisse.

00:15:55: man sieht es an der Stabilität der Mieter.

00:15:57: Es geht ja eigentlich seit Jahren jetzt keiner mehr raus Das kommen neue dazu.

00:16:01: Wenn man so viel Erfolg hört was ist denn dann das Erfolgsgeheimnis?

00:16:05: Warum kommen denn die Menschen ja nicht nur aus Sankt Augustin, sondern auch aus umlegenden Städten.

00:16:09: Warum kommen sie denn jetzt hier in den Humor?

00:16:11: Ja also ob ich da die hundertprozentgenau Antwort geben kann das weiß ich nicht aber... Ich stehe dazu dass es eine sehr innovative Entscheidung gab begründet dadurch dass irgendwas Konzept Outlet und Shopping so selten in der Welt existiert.

00:16:31: Wir haben auch die Konstellation, dass die Gesamtdarstellung des Gebäudes, speziell innen drin hat sich deutlich optimiert, sodass die Menschen sich mehr wohlfühlen.

00:16:40: und man muss sagen das wir eine Alleinstellung haben was das Thema Attraktivität des Individualverkehrs betrifft.

00:16:48: Stichwort zwei Stunden

00:16:50: kostenlos parken.

00:16:51: aber auch die Zuwägungen ist ehrlicherweise gut.

00:16:55: Die Parkplätze sind breit, auch das ist oftmals eine Problematik in alten Einrichtungen weil die Parkplötze sehr gering sind und dann kann man kaum die Türen öffnen.

00:17:03: Das ist bei uns unproblematisch.

00:17:04: und auch die schiere Anzahl an Parkplätzen, die ja selbst zur Weihnachtszeit bis auf ganz ganz wenige Ausnahmen haben wir genug Parkplatz oder Parkraumangebot für die Besucher

00:17:16: Da höre ich schon mal raus.

00:17:17: da wird sich also relativ wenig ändern sondern dieser Erfolgsfaktor der bleibt also bestehen.

00:17:21: mit dem Kostner Wunderbar, ein Versprechen.

00:17:24: Sehr gut!

00:17:25: Ja und jetzt noch mal zurück zur Outlet-Ebene.

00:17:27: da sind ja einige sehr bekannte Marken auch eingezogen.

00:17:31: Wellenstein, Lloyd, Tommy Hilfiger zum Beispiel sind eingezogene.

00:17:35: oder der Lindstor offensichtlich erfreut sich großer Beliebtheit.

00:17:38: solche Marken die ziehen natürlich Frequenz an.

00:17:41: so habe ich das ja auch von ihnen schonmal erfahren dass es eben Läden gibt die ziehen Frequence an und dann gibt's natürlich andere Läder die profitieren auch davon.

00:17:49: Es geht also darum, dass man diese wichtigen Marken auch irgendwie hier bindet an den Standort.

00:17:55: Jetzt gibt es ja noch einige wenige freie Flächen im Huma verfügbar?

00:18:00: Wie sieht das denn da aus?

00:18:01: Wann rechnen Sie denn damit, dass da wirklich alle Flächen vermietet sind?

00:18:06: Also ich rechne spezielle Outlet-Ebene damit wobei mit Rechnen immer heißt, es ist eine Annahme weil eben noch nicht schriftlich fixiert ist, dass wir im Laufe des Jahres den absoluten Großteil, vielleicht sogar wenn es ideal läuft alle Flächen vermietet haben.

00:18:21: Das heißt nicht dass dieses Jahr alle Flichen geöffnet werden.

00:18:24: Dazu gehören direkt eine flächentensive Nutzung die jetzt tatsächlich nicht spruchreif ist aber wir dort oder die handelnden Personen Schritt für Schritt weiter kommen so das wir mittlerweile dort eine sehr positive Einstellung dazu haben.

00:18:40: also wenn ich mich jetzt Etwas rauslehne, würde ich sagen.

00:18:45: Nach momentan Stand ist es realistisch, dass wir spätestens nächstes Jahr oben komplett eine Vollvermietung

00:18:51: haben.

00:18:52: Wunderbar!

00:18:52: Das klingt doch schon mal gut.

00:18:53: Junge Menschen in St.

00:18:55: Augustin sprechen mich immer wieder auf bestimmte Marken an – diese gerne noch im Hummer hätten.

00:18:59: Bärschka, Zara, Nike, Adidas oder auch mal Dekathlon wird genannt.

00:19:05: Gibt es da Hoffnungen?

00:19:06: Gibt's da vielleicht gute Nachrichten oder wäre das jetzt der Zeitpunkt noch zu früh dafür?

00:19:12: Richtig ist, dass eine nennenswerte Anzahl der Markenartikeler die sie aufgeführt haben durch das auch für uns interessant sind.

00:19:21: Wenn man jetzt vielleicht... meine Formulierung lauscht, dann könnte man ein kleines Komma-Aber auch raushören.

00:19:27: Das hätte mit so tun das mittlerweile die Huma.

00:19:31: und wenn wir zwei drei als Rückblick kann man sich das kaum vorstellen.

00:19:33: aber wir können meistens sogar von den Flächenanforderungen der Mieter diese fläch im aktuell gar nicht zur Verfügung stellen weil wir zum Beispiel ein Shoppingbereich eine Fläche mit hundertsebzehn und einem mit dreieinhalbzig Quadratmeter nach frei haben und

00:19:46: dass wir zu klein.

00:19:48: Außerdem gibt es dort auch Anforderungen an den Zuschnitt.

00:19:50: Das heißt, wie breit in welchem Raster sind die Säulen?

00:19:54: Die Statisch nötig sind angesiedelt aber vom Grundsatz her ist das sowohl im Sportbereich als auch vom Modebereich.

00:20:04: Sind das sehr interessante Marken mit denen wir Kontakt stehen und ich kann dann nur sagen wenn das die Marken sind die jungen Verbraucher sie herantragen als Wunsch Dann haben die Menschen mit denen Sie reden ein gutes Verstand für stationären Handeln.

00:20:17: Insofern

00:20:18: eine

00:20:19: Zielansiedlung ist es schon, aber es wäre falsch das jetzt zu versprechen.

00:20:23: Schön!

00:20:24: Auf der Outlet-Ebene ist ja auch der Foodcourt.

00:20:27: da hat sich ja auch einiges verändert also die Örtlichkeiten wo man dann vom Burger übers Thailandische bis zum Döner die unterschiedlichsten Nahrungsmittel einkaufen kann für den kleinen Snack zwischendurch oder fürs Mittagessen.

00:20:40: Wie entwickelt sich denn der FoodCourt aus Ihrer Sicht?

00:20:43: Grundsätzlich positiv in der Form, dass wir sehr klar sehen das ist eine lineare Akzeptanzsteigerung zu der mehr Frequenz in der Huma gibt.

00:20:54: Das ist was Gutes.

00:20:56: allerdings haben wir so fair muss man sein aktuell noch drei Flächen die nicht vermietet sind Und die wollen natürlich nur zum Zuführen.

00:21:04: Auch hier bin ich sehr, sehr zuversichtlich dass wir in naher Zukunft verkünden können das wir ein Burgerkonzept ansiedeln was unsere sich daraus auf jeden Fall fehlt.

00:21:13: Wir möchten auch nochmal in Richtung Anbieter für Salatbowls gehen weil es auch etwas ist was in der Bevölkerung nachgefragt wird.

00:21:21: und beim dritten Konzept sind wir noch ein bisschen in der Schwebe ob es vielleicht ein größeres Konzept ist vielleicht auch mit eigenem Bedienenfeld.

00:21:30: Das wäre nah an der Terrasse, deshalb haben wir diese Fläche auch momentan nicht freigegeben weil es theoretisch eine Vergrößerung der Fläche darstellen könnte.

00:21:38: das heißt da wurde noch nicht entschieden.

00:21:39: aber ich glaube es ist total realistisch dass dieses Jahr mindestens zwei neue Konzepte dazu kommen und damit das Angebot erweitern und kompletieren.

00:21:49: Wunderbar!

00:21:49: Das heißt auch der FoodCourt läuft dann auf seine Vollauflastungen hinaus?

00:21:54: Ja sehr gut.

00:21:56: Wenn wir mal in Richtung Sommer blicken, kommen dann wieder die beliebten Dinos zurück.

00:22:02: Oder gibt es da andere große Aktionen?

00:22:04: Also wir haben in jedem Sommer versuchen, wir eine Hauptattraktivität neben Weihnachten herbeizuführen.

00:22:10: Es werden diesen Sommer nicht die Dinos sein.

00:22:12: Hängt damit zusammen dass wir es ich meine das war im Jahr einundzwanzig und zwanzig zwei miteinander hatten Und wir wissen zwar, dass die Kinder nachwachsen also könnte man theoretisch jedes Jahr auch machen aber für die Erwachsene und andere Besucher wäre es dann doch sehr gleich.

00:22:30: Deshalb gibt es dort jetzt mal der größere Pause Aber Ich bin mir sicher Sie kommen wieder.

00:22:35: Dieses Jahr haben wir eine andere Familien- und Kinderthematik in Vordergrund gestellt, da sind sie dann – wenn wir es anfangen zu kommunizieren – alle natürlich eingeladen sich das

00:22:44: anzugucken.".

00:22:45: Sehr schön!

00:22:45: Vielen herzlichen Dank für die ganzen Ausführungen zum Humor.

00:22:48: Ich habe jetzt drei Abschlussfragen, die wir immer jetzt den Gästen hier auch stellen wollen in dieser Podcastrunde.

00:22:55: Ich fange mal an….

00:22:56: Welche Begriffe fallen Ihnen als erstes ein, wenn Sie ansagen Augustin Denken?

00:23:01: Das Rathaus mit den Bürgermeistern, weil wir direkt neben dran sind.

00:23:07: Und der wärmste Ortsstadt meines Wissens Nordrhein-Westfalen?

00:23:11: Ja!

00:23:12: Vielleicht

00:23:14: gibt es ja noch ein positiver Artikel.

00:23:17: Das war jetzt für mich positiv, weil ich Richtung Westervald wohne und da ist auch so kalt.

00:23:23: Wo ist Ihr Lieblingsort in Sankt Augustin?

00:23:26: Das ist tatsächlich, mag ich meinen Arbeitsplatz die Hummer sehr gerne.

00:23:31: Aber... Ich mag auch die, jetzt muss ich nur wissen, es fällt mir gerade der Name etwas nicht ein.

00:23:41: Kleine Mühle, wo auch mal jemand ein Geburtstag gefeiert hat.

00:23:45: Niederpleichse-Mühle glaube

00:23:46: ich.

00:23:47: Das fand ich tatsächlich sehr schön!

00:23:48: Auch wenn man da wie im Hund dann nochmal so lang geht und das nutzt ist für mich was sehr Positives.

00:23:54: Sehr schön zum Spazierengehen und einfach mal die Gedanken baumeln lassen.

00:23:59: Was wünschen Sie sich für sein Augustin in den nächsten Jahren?

00:24:02: Stabilität Aus meiner Sicht heraus so wahrgenommen eine positive Entwicklung, die Sankt Augustin genommen hat.

00:24:13: Dass diese so weitergeführt wird.

00:24:15: Mein Verständnis ist dass in Sanktaugustin viele Sachen gut funktioniert haben, die woanders wesentlich instabiler waren und das hebt für mich auch mittlerweile spürbar Sankte Augustin ab und deshalb ist tatsächlich der Wunsch primär für den Menschen aber auch für die Stadt weil ich immer denke es Eine Co-Existenz der beiden, dass sich dieses Stabilien nächsten Jahr weitereinwickelt.

00:24:39: Vielen herzlichen Dank Herr Simmich!

00:24:41: Vielen dank, dass Sie heute dabei waren in der Podcastfolge und alles Gute Ihnen und natürlich dem weiteren Erfolg in der Hummer.

00:24:46: Vielen Dank und sehr gerne!

00:24:48: Danke!